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금융 전문가인 오선생이 여러분께는 푸에르茶의 전 생애를 돌아보고자합니다 (제1부)

금융 전문가인 오선생이 여러분께는 푸에르茶의 전 생애를 돌아보고자합니다 (제1부)

September 14, 2025

프로모션

  • 글로벌 티 런칭

    종료일: 2025-10-31 13:28

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이번부터는 과거의 것들이 다 사라지고 다시금 재미있는 시기이다. 2017년부터 2022년까지의 시장은 그만한 충격을 받았다고 말할 수 있다.

從去年開始一直到現在,普洱茶市場發生了許多事,其影響力可以說超過了2007年的那股泡沫崩潰所帶來的衝擊,不論是稍微關注某大廠產品價格的茶友們相信都會有體會。不少茶友也让我来聊一聊这波冲击究竟会到一个什么境地呢?說實話,我確實沒有預判的能力,但我也属于是行內人,想避也避不開,今天就來和大家簡單地聊一聊这个话題。

그는 실제로 재정적 특성을 가지고 있습니다. 그 이유가 무엇인지 궁금하실 겁니다? 아시다시피, 그것은 이茶가 가지고 있는 특성에 의해 발생합니다. 그茶는 일종의 유통기한이 없는 음식입니다. 음식 산업에서 이것을 가진 것은 단순히 존재하는 것이 아닙니다.同时黑차와绿宝차도 이러한 특징을 가지고 있습니다.그러나 그들은 모두 제약되면서 시장 영향력이 매우 작습니다.并且Pu'er茶의 품질은 저장 시간이 증가할수록, 점점 더 좋아집니다. 이 부분에 대해 모든 사람들이 인정하는 것은 사실입니다.

그러나 저장이 있다면 비용도 생기고 그것은 자금 비용, 보관 비용, 관리 비용 및 관리 상으로 인한 위험 비용으로 구성되는데 그들이 모두 합쳐진다면 연간 적어도 10%15%의 비용 증가가 있는 것이다. 그리고 시간이 지남에 따라 이차의 시장 소비 또한 계속해서 증가하고 있고 그것은 말하자면 같은 제품의 저장량이 점점 줄어들고 저장량과 요구 사항이严格하게 맞지 않을때 가격은 빠르게 증가한다.

만약 20년간 보관해 온 trà와 15년간 보관해 온 trà를 비교해 보면 가격 차이가 크지만, 10년간 보관해 온 trà와 5년간 보관해 온 trà의 가격 차이는 그렇게 커지지 않는다. 그것은 사실이다. 당신이 그것을 인정하거나 거부하든 간에, 시장에서는 오래된 trà가 새로운 trà보다 저렴하게 팔리지 않는다. 그래서 말하자면, 오래된 trà는 새로운 trà보다 비싸다. 이로부터 가격 상승의 공간이 생긴다. 그것이 푸에르茶의 재산적 특성이다. 그것은 물론이고, 수요가 증가하고 있는 구수한茶의 생산량도 제한되어 있다. 푸에르茶 시장의 빠른 확장으로 그 수요는 점점 더 커지는데, 그것은市場에서 공급량이需求보다 작을 때 가격 상승이 발생하는 것을 의미한다.

금융티가 처음으로 등장한 때는 언제인지 잘 기억나진 않는데, 어느 정도 추정해 볼 수 있는 것은 2002년에서 2003년 사이로 일단은 예상할 수 있을 것 같습니다. 물론 금융티를 시작으로 한 이런 시간의 역할도 중요합니다. 하지만 그 이전에도 비슷한 사건들이 여러 번 반복되었다고 생각합니다. 이런 다양한 사건들을 나중에 다시 한번 집중적으로 이야기하겠습니다. 금융티가 인기 있는 시기였던 때는 옛날에 사람들이 많은 관심을 두지 않았던 오래된 티가 한두점의 관심을 받은 것이 시작이었는데, 금융티의 경우 사람들은 그만한 관심도 없었다. 그러나 금융티라는 개념이 등장하자 시장 전체적으로 이것을 받아들이기 시작했다. 금융티를 처음 경험한 사람들이라면 이러한 변화는 단순히 티를 사고 마시자는 것에서 그치지 않고 옛날에 사람들이 관심을 두지 않았던 이런 티들을 다시 한번 관심을 갖게 만들었다.

2005년 하반기부터新차의 가격이 가파게 상승하기 시작했으며 2006년과 2007년의 봄철에 특히나 가격이 크게 폭등하였습니다. 평소 가격이었던 1kg당 20원에서 70~80원으로 급격한 가격인상을 보이며 많은 이들이 놀라고 existed되었습니다. "금융차"의 개념이 나오게 된것은 이러한 가격 상승으로 인해 생긴것입니다.

2007년 하반기부터 2008년까지 푸얼차의 가격은 원래대로 돌아가서, 그 중에는 심지어는 시작할 때보다도 더 저렴했다. 나는 이 경험을 나눠본다. 2008년 7월에, 내가 친구에게 푸얼 차를 수입받고 있었는데 당시의 푸얼 차 가격은 6원이었고 믿을수 없을 정도였다. 가격은 전성기에 비해도 10% 밖에 못미쳤고 심지어는 그라운드에 가서 작업하는 것 자체가 비용이 더 들았다. 2009년까지 푸얼차의 가격은 다시 원래대로 돌아오기 시작했다.

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