테라운의 절망: 거의 모든 부가 자산에 쌓여 있다.

주식에 관심을 두는 사람들은 해제에 대해 이야기를 많이합니다.

그런데 지난 두 해 동안, trà를 만드는 사람들조차도 escape 방법을 연구하고 있다. 많은 trà 판매자들의 재산은庫存에 집중되어 있다.

기껏해야 몇년 전에 매매가 좋았고, 거래도 잘되어서, 돈을 잃는것도 생각할 필요가 없는데요. 그 이후로 매매가 떨어지면서 현금흐름은 모두 차야에 몰리고, 차야는 단기적으로 팔수 없는 상황이 되어버려서, 당연히 손실하게되더라.

돈을 버는 거지, 부가 아니야. 전에 한 친구가 차를 팔러 내 방에 왔어.

그가 말하는 것이었다:“너는 얼마 전 입문한 모양인데, 거의 무슨차도 없고, 네가 차를 팔 수 있을 것인가. 과거의 산뜰고 향긋한 향을 알도록 해 봐야겠군.”

차 주인장은 자신감 가득히 말하길: 나에게는 6 톤의 차가 있으며, 내가 전에 모으던 좋은 차를 45% 할인 된 가격에 팔아주면 좋을 것이다. 또한, 시장가격으로 판매했을 때도 여전히 돈이 남을 것이다.

그 녀석은 나 한양이 26,27살인줄 알아라. 하하하. 나는 부디 말할 수만 있다. 나의 판매 채널이 좁다. 많은 돈을 내야 팔수가 없다.

차장도 계속해서 거짓말을 하더군요. 저는 어제, 내 차가치의 평가를 위해서 전문기관을 불러 왔는데, 그곳에서 6톤짜리 차가치로 가격을 계산해서 7800만 원으로 책정되었고, 평균적으로 가격은 약 1만300원에 거래될것이라고 말했습니다. 그래서 저는 5500원 정도에 판매할 수 있다고 말합니다.

누군가 다른 사람이 내 차를 사겠다고 하더라도 아직도 저는 그 것을 팔아주고 싶지 않지만 우리 둘은 함께 합작을 해보면 어떨까요?

오래된 양은 단호하게 말했다. “나가팔 수 없다, 상품을 현실화하는 것은 부가 아니라, 이런 계산으로는 홍콩의 창고에서 수십만병의 와인을 눕혔는데 또 어느 가격으로 팔아야 되나.”

차야,紅酒, 어떤 상품이든지 다 똑같다. 현금흐름에 걸린다. 현금흐름을 상품에 모두 집어넣는다. 어느 업종이나, 시장 상황은 좋은지 나쁜지는 무슨 상관인가?

이 두 해 동안 사업은 잘 안되는 것 같고 현금흐름을 유지하는 것이 가장 중요합니다.”

옛날에는 양발이 뒤로 젖는 빵을 사다 주고 돈을 물어 오지 않았습니다.

그러나, 차 장군은 차에 흥미를 느끼지 않았고, 변변히 논의했다. : 너는 아직 젊어, 차에 대해 모르는 것이야.普洱차와 붉은 와인은 다르다. 만약 차업에서 오랜 세월을 보낸다면, 현재 차를 보관하지 말라, 이후에는 차가 없을 것이다.

이게 무슨 신비스러운 논리입니까? 지금은 많은 양의 차를 저장해 두고, 앞으로 가격이 오르는 것을 기다리고 있습니다. 그러나 현재에는 가격이 더 오르기 어려운 상황입니다.

마치 다시 오르더라도 가격이 너무 높아지면, 그만큼은 취향을 떠나고 말았다.가격이 너무 높으면 가격이라고 부르는 숫자로만 남는다.

차葉의 매년 생산량은, 만약 내가 적재적소에 있는 재산을 자신의 욕망으로부터 분리했다면 그것은 수년 내로 가격이 상승할 것이라는 생각에 인도받지 않는다면 그럴 것이다. 차葉가 과잉생산에 빠진 시대, 어떻게든 차葉를 팔기 위한 방법이 존재한다는 것이어야 하는데.

그러나 차점주가 다시 한번 강조했다: 푸이얼차는, 시간선에 따라 차를 보관하는 것이 부를 보존하고 있다. 팔다면 돈을 버지만 팔다면 투자한 가치를 얻는다.

어떤 사람에게는 차를 만드는 일은 평생의 일이 되고 낡은 차가 새차로 바뀌는 것과 같은 거다.

이러한 모든 것은 현금 흐름이 끊이지 않으면서 현금이 흐르면, 재산을 팔아서 돈을 버는 것과, 팔지 못해서 투자하는 것을 모두 옳다고 말이다.

제품을 팔기 위해서는, 시장의 크기를 어떻게 되는지 판단하는 것이 문제입니다. 하루에 몇 톤 팔 수 있는지 파악해야 합니다. 만약 매일 한두 톤씩은 팔아도 되고 비용대비 가격이 좋은茶라면 전혀 고민할 필요가 없겠지만, 소비자 market size가 작다면 물건을 많이 샀다간 손해보게 됩니다.

품질이 좋고 사람을 끌어와서 나에게서 물어오는 것이 인정받는 거예요. 그러나 미래의 수익성을 강조해서 후배들에게 말라게 하는 것은 헛된 약속입니다.

経済상황이 좋을 때는 모든 사람이 구매를 좋아한다. 경제 상황이 나빠지면 차가 상대적으로 판매하기 어렵다.

품질의 우수성이 떨어지는 상황에서, 경제상황도 나쁘고, 산업경쟁력이 심각하여, 차가 잘 팔리지 않습니다.

이럴 때는 신인들이 출하하지 않기 때문에 차 집주인(차장)의 차가 일시적으로도 팔리지 않는다. 자금은 모든게庫存에 걸려있다.

그들이 그들에게 고스톱을 이겨주고 있지만, 차의 사장도 힘들어하지만, 또 다른 사람들을 속여서 당할 수는 없으니까.

대인들의 세계는, 그들이 선택한 길입니다. 천천히 버텨요!

2002년 1월 20일

해를 잡을 수 있을까? 절대 그렇지 않다. 쌓인 세월에 비추는 한결같은 냉기다.

차장의 보관고는 차를 많이 팔면서 쌓여온 것이다. 해를 넘겨서야 해결될 문제다.

경영비용이 적은 운영

지금 이 시기에 이런 식으로 영업하면 안됩니다. 재정적으로 어려운 상황에 놓여 있는茶企들은 투자를 하기 전에는 주의해야합니다.예를 들어서包茶山이나 건물을 사는 등은 잠시 중단하는게 좋습니다.

어느 정도의 소규모 티 가게라면 진짜 못 버텨주겠다면 직원들과 상의해 적당히 인상을 내리주는 것도 방법입니다. 티 사업주는 직원의 일에 손을 빼고, 직원들도 조금 더 조심하는 식으로 함께 버티는 것입니다.

식량을 끊어 먹는 것보다는 조금씩 먹고, 그것도 나쁘지 않다(만약 선택할 수 있다면 주의해야하고, 능력 있는 사람들은 잃게 될까봐).

茶客에게 이익을 주다

대다수의 차사업주는 단순히 차를 판매하여 생계를 이어가고 있습니다. 하지만, 현재의차가격은 품질이稍선적이라도 높은 가격으로 책정되고 있습니다.

이로 인해 많은 사람들은 좋은 차를 보러 왔는데, 그 가격 때문에 구매하지 못했습니다.

품질 중간 상의 차를 뽑아내서 거품을 뺀 후, 고객에게 이익을 주고 그 돈으로 재원을 모으는 것을 의미한다.

감당할 수 없는 부담을 지고 있는 상태에서 한 발 더 나아가려고 할 때의 경계를 넘어가는 것입니다.

차업의 많은 사업주들은 사실 높은 자본을 동원한 운영을하고 있다.

차가루를 생산하는 사업체는 이자를 받기 위해 대출을 얻기가 어렵지만, 향후 차가루 가격이 오르기를 예상하고 미리 매매하는 일은 종종 있다.

tea 사장님이 현금이 없어서 밖으로 나가서 tea 농사를찾는데... 형아, 나 먼저 20% 를 주고, 그나머지돈은 마지막까지 주겠다.

모두가 오래부터 지낸 친구들로,茶농들은도 좋아합니다. 다소는 많은 농민의 茶의실은 물론은茶상보다 못 팔리는 것이 많고 누군가는 자신의 차를보호 하려고하고茶농들은 당연히그것을해주고 싶습니다

결국 연말이 되자마자, 농부들은 대금을 청구한다. 차농장은 돈을 모아내느라 고생하지만 농민들의 돈을 갚는다. 그러나 그 자신은 차를 가득 차는 것 외에는 아무것도 남지 않았다.

내년 봄에 차를 사서, 클라이언트와 다시 연락을 하여서, 먼저 돈을 모아 내고, 너에게 차를 주자. 그러면 클라이언트의 돈을 가지고, 차농과 만나면, 형님, 나 20%의 돈을 줘라, 너가 차를 가져다 달라고……

이런 식으로 계속 반복되면,茶집 주인은 사실상 여농가의 농사꾼이다. 중간에 받는 돈은 얼마든지, 그러나 이들의 큰 소득은 여농에게로 돌아간다.

고도 높은 빅에펠패턴 운영으로 자기 자신을 부수는 이런 식의 게임은 이미 그만해야 하는 시점이였다.

차老부는 현실적으로 생각해라: 많은 주문이 있으면 그만큼의 차를 만든다.

不再買太多的茶

지난 몇년간 차가 판매되지 않는 시장에서 판매되었습니다. 그러나 가격은 10년 전에 비해 더 높아졌습니다.

주요 이유는 다음과 같습니다. 명산에 있는 대부분의 중소 테이블에서 많은 양의 차를 생산합니다. 한 명이 한 번에 여러 만 건을 만들 수 있기 때문입니다. 그리고 이들 중 다수는 수십만 건을 생산하기 때문에, 많은 양의 차가 남습니다. 그러나, 가격은 여전히 비싸다. 또한, 이는 시장에서의 경쟁적 가격을 유지하기 어렵게 하는 요인으로 작용합니다.

그래서, 명산차의 가격은 조금도 하락하지 않는다.