중국차업은 '다소, 작은, 흩어져있는, 저렴한' 차업일 텐데...

중국차업에 "다소산산소저"라고 하는 문제가 있다. 이 문제에 대한 해결책이 있을까? 생각해보다 이런 글을 썼다.

국내의 주요 산지 중 하나인 남平시에는 5,800 여개의 차 기업이 있으며, 이들 가운데 91.67%가 작은 куст집과 같은 미소기업으로 작고, 규모가 큰企业는 적으며, 년간 10만위안以下의 수입을 거둬納稅하는 차업이 97.53%로 많습니다. 이는 전국의 모든 산지에 대해 일관되게 나타나는 현상입니다. 이러한 현상은 차를 공급하고, 산업통계를 수집하여 정부 정책과 관련된 많은 문제점들이 발생하게 됩니다.

차업계가 브랜드를 '작은, 작은, 분산된, 저렴'하다고 표현한 이유는 중국의 차농경제 개발이 산업경제 요구에 적응하지 못했기 때문이다. 현재로서는数字 경제 발전을 가속화시키고, 이는 차업에게 디지털 기술에서 지원 받으며 크게 발전할 수 있는 기회를 주었다. 또한, 최근에 발표된 자료들은 다음과 같은 내용들을 담고 있다: 중국의 총리Office가 중국의 총리 Office에서 발표한 일은 다음과 같다. 1. 중국의 Commerce Ministry와 Data Group에서 설립한 China Tea Industry Comprehensive Service Platform이 세계 최초로 China Tea Industry를 대표하는 통합 서비스 플랫폼으로, 중국의 차업을 지원하고, 중국 차업의 디지털화에 기여한다. 2. 이 플랫폼은 차업이 자체 개발할 수 있는 기술을 제공하며, 또한, 중소차업에게 일일이 서비스를 제공해 줄 수 있다. 3. 현재로서는, China Tea Industry Comprehensive Service Platform가 중국 차업의 성장에 기여하고, 중국 차업의 발전을 위해 노력 중이다.

은행에서 중국 차 산업 발전의 핵심적인 기반이 되는 프로젝트이다.

국정 지원이 이루어지는 정부 부처는 많다(통계, 농업, 산림, 文化관광, 산업통상자원, 상공부, 시장감시청, 국토교도부, 물가청, 세무청 등). 정부의 조직은 차를 마주하게 된다. 통계적으로 따지면차는 “차”지만, 농업(농협 포함)에서는 차를“농산물, 농수산물”로 봤고, 산림에서는 “산림경제 상품(木본식물)”으로 보았으며 文旅에서는 차를“문예관광 창작상품”으로 보았다. 산업통상은 차를“디지털상품”으로 보았다. 상업적으로는 차를“식품 및 물건”으로 본다. 시장감시청에서는 차를“식품, 소비재”로 봤고, 국토교도부에서는 차가 “중요민생 상품(곡물 및 기름, 육류 및 계란, 채소 및 과일,奶 등)”도 아니고“대량상품(철광석, 아연, 원유,天然 가스, 옥수수, 대두, 식용기름 등)"도 아니며 물가청에서는 차가 “구매가격 지원 정책 상품(쌀, 채소, 돼지 등 농산물)”도 아닐 것이다. 세무청에서 보면 차는“초도차” 혹은“정도차”이다. 교육부에서는 차를“교과에 포함할 수 있다”. 정부의 지원으로 해결해야 할 차산업의“다소, 산, 저렴한”것은 단지 합동으로 발표해도 이제는 통하지 않는다. 따라서 앞으로 중국차산업의 핵심 기초 프로젝트인 “중국차산업의 종합 서비스 플랫폼)이 필요하다.

여러 개의「無形之手」( Invisible Hand )를 동원해 중국 차산업의 내재적 기반을 강화하고 발전시키고자 한다.

차 산업을 도와주는 종합 서비스 플랫폼의 정책적 지원을 위해 정책적 조정이 잘되도록 연구하고, 정책이 효과가 있게 하고, 정책의 실질적 실행을 할 수 있도록 전문가들을 모으고, 정책을 만드는 부처들의 전문가들에 의한 지원을 받았다. 이러한 종합 서비스 플랫폼은 "육손" 역할을 하며, 1) 정부의 차 산업 발전을 도와주는 "책임질" 역할, 2) 중국차 협회 회원들을 연결하고 영향력을 행사하는 "끈질" 역할, 3) 차 산업의 브랜드 인식 강화에 중요한 역할, 4) 차 산업의 판매 경로 최적화를 도와주는 "촉진자", 5) 차 산업의 세무 income을 늘려주고, 차 산업 발전을 촉진해 주는 "도우미" 역할 등을 하는데 큰 역할을 한다.

중국차산업의 핵심기반사업을 강력하게 개발하고 잘 사용하여야 합니다

중국차산업종합서비스플랫폼은 디지털 산업화와 산업 디지털화에 대한 중국차산업의 '순두부'로서 역할을 하며, 더 나아가 "여섯손"의 역할을 하려는 것이고, 매끄러운 정신, 창의적인 정수를 지니고, 적극적으로 행동하는 자세를 유지하고자 한다. 또한 중국 차산업 종합 서비스 플랫폼의 핵심 기반 프로젝트와 핵심 요소를 위한 국가 사유 투자를 계속 지원해야 하며, 매년 특정한 예산을 배치하여 국가 사유 투자가 증가하며, 산업 경영 유도기금이 국가 주도인 산업 유도기금을 도입하는 등 다양한 방식으로 국가의 지속적인 지원을 얻는 것이 필요하다.

그것은, 중국차 산업 '많이', '작다', '분산', '저렴' 할 수 있게 해줬습니다. 진짜로 구원 받았어요.